Điểm tin logistics tuần 21.11.2025 - 28.11.2025

1. Hội nghị triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics 2025-2035

Bộ Công Thương đã tổ chức hội nghị tại Hà Nội để triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, với tầm nhìn đến 2050, được Thủ tướng phê duyệt ngày 9/10/2025. Chiến lược này coi logistics là ngành kinh tế mũi nhọn, tận dụng vị trí địa lý chiến lược của Việt Nam để thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Các mục tiêu chính bao gồm đóng góp 5-7% GDP, tốc độ tăng trưởng 12-15%/năm, giảm chi phí logistics xuống 12-15% GDP, đạt xếp hạng LPI top 40 thế giới, xây dựng 5 trung tâm logistics quốc tế, và thúc đẩy vận tải đa phương thức, số hóa, xanh hóa, cùng đào tạo 70% lao động chuyên môn cao.

Xem thêm tại đây.

2. Phân bố trung tâm logistics không đồng đều, gây tăng chi phí vận tải

Việc phân bố trung tâm logistics tại Việt Nam đang thiếu đồng đều, với một số khu vực chỉ cách nhau 2km đã có cơ sở, trong khi các vùng khác cách hàng trăm km lại thiếu hụt, dẫn đến hạ tầng không đồng bộ như tại ga Yên Viên. Điều này làm tăng chi phí vận tải, ảnh hưởng đến hiệu quả chuỗi cung ứng. Các chuyên gia đề xuất cần quy hoạch dựa trên kết nối hạ tầng vùng miền, ưu tiên liên kết đa phương thức để giảm chi phí logistics (hiện chiếm 16-18% GDP), tránh tình trạng manh mún và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế.

Xem thêm tại đây.

3. Đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch hàng không

Cục Hàng không Việt Nam đã trình đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen (Kon Tum) và Vân Phong (Khánh Hòa) vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc đến năm 2030, với tổng vốn đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng. Đồng thời, nâng cấp sân bay Quảng Trị để tăng cường logistics trung chuyển tại Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung. Các sân bay mới sẽ hỗ trợ phát triển công nghiệp, du lịch, logistics, với quy mô 4C, tổng diện tích lớn, góp phần nâng tổng số sân bay lên 33-36, công suất 297 triệu hành khách/năm.

Xem thêm tại đây.

4. Tân Cảng Sài Gòn áp dụng giao nhận điện tử, giảm 30-50% thời gian xử lý

Công ty CP Kho vận Tân Cảng Sài Gòn đã triển khai hệ thống giao nhận hàng hóa bằng chứng từ điện tử tại kho CFS Cát Lái, giúp rút ngắn 30-50% thời gian xử lý so với thủ tục giấy tờ truyền thống. Hệ thống này tiết kiệm chi phí in ấn, giảm ùn tắc giao thông, và nâng cao hiệu quả logistics tại TP.HCM. Tương lai, sẽ tích hợp AI, chatbot để tối ưu hóa quy trình, hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu nhanh chóng hơn, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số trong ngành cảng biển.

Xem thêm tại đây.

5. AI gây áp lực thay đổi mạnh mẽ đào tạo nhân lực logistics

Các chuyên gia cảnh báo AI đang tạo áp lực lớn, đòi hỏi lao động logistics phải thành thạo GenAI, IoT, blockchain để tối ưu hóa chuỗi cung ứng, dự báo nhu cầu và quản lý rủi ro. Chương trình đào tạo cần chuyển đổi sang mô hình "con người - AI cộng tác", học hỏi từ các tập đoàn như Amazon và DHL, nơi AI hỗ trợ ra quyết định nhanh chóng. Sinh viên mới ra trường phải biết sử dụng AI để cạnh tranh, đồng thời nâng cao kỹ năng mềm như tiếng Anh và tư duy trách nhiệm, nhằm thích ứng với kinh tế số.

Xem thêm tại đây

6. TP.HCM mong muốn hợp tác blockchain, AI với doanh nghiệp Trung Quốc

Lãnh đạo TP.HCM đã đề xuất hợp tác sâu rộng với doanh nghiệp Trung Quốc trong lĩnh vực blockchain, AI, Big Data để phát triển logistics thông minh và chuỗi cung ứng bền vững. Mục tiêu là xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo toàn diện, biến TP.HCM thành trung tâm khởi nghiệp khu vực. Hiệp hội Doanh nghiệp Trung Quốc bày tỏ mong muốn đồng hành, đẩy mạnh kinh tế số và chuyển đổi số, tận dụng kinh nghiệm từ các đối tác để nâng cao năng lực công nghệ và hợp tác quốc tế.

Xem thêm tại đây

7. BNSF và CSX mở rộng đối tác intermodal, tăng kết nối rail-to-rail

Hai hãng đường sắt hàng đầu Mỹ, BNSF và CSX, đã mở rộng đối tác intermodal để tăng kết nối rail-to-rail từ Bờ Tây đến Midwest và Northeast, cung cấp giải pháp vận tải liền mạch, hiệu quả cho khách hàng. Dịch vụ mới bao gồm lịch trình nhanh hơn, kết nối cảng New York/New Jersey và Norfolk, đồng thời NVIDIA và Microsoft đang tái cấu trúc hạ tầng AI để phân tích chuỗi cung ứng, cải thiện logistics nội địa dài hạn và giảm thời gian vận chuyển.

Xem thêm tại đây

8. Trung Quốc đe dọa chuỗi cung ứng Mỹ qua kiểm soát khoáng sản và chip

Báo cáo Quốc hội Mỹ cảnh báo Bắc Kinh đang khai thác sự phụ thuộc của Mỹ vào APIs dược phẩm, PCB và bán dẫn từ Trung Quốc, sử dụng kiểm soát xuất khẩu làm công cụ ép buộc, đe dọa an ninh quốc gia và y tế. Tranh chấp Hà Lan-Trung về Nexperia dẫn đến thiếu chip ô tô toàn cầu, buộc Honda đóng nhà máy Mexico. Các công ty như GE và Tesla đang giảm phụ thuộc bằng cách chuyển sang nhà cung cấp Mỹ, trong bối cảnh căng thẳng thương mại leo thang.

Xem thêm tại đây

9. Thị trường vận tải toàn cầu ổn định nhưng chịu ảnh hưởng chính sách thương mại

Thị trường vận tải toàn cầu đang ổn định với nhu cầu freight yếu, nhập khẩu container Mỹ giảm nhẹ, nhưng chịu áp lực từ chính sách thương mại như Mỹ thúc đẩy thuế quan mới với Argentina và Ecuador, châu Âu chuẩn bị chi phí khí hậu ETS/CBAM từ 2026. Nearshoring tại Mexico tăng mạnh do căng thẳng địa chính trị. Vận tải hàng không tăng 2,9% nhưng chậm lại, đòi hỏi doanh nghiệp điều chỉnh chuỗi cung ứng để đối phó với biến động cước phí và rủi ro bảo hộ.

Xem thêm tại đây

10. Amazon Relay tăng cơ hội vận tải mùa cao điểm Black Friday

Sự kiện Prime Black Friday từ 20/11 đến 1/12/2025 đẩy lượng hàng hóa tăng vọt, tạo cơ hội lớn cho nhà vận tải qua Amazon Relay với lượng tải dồi dào, chi tiết minh bạch và giá cả cạnh tranh. Đồng thời, Werner Enterprises ra mắt dịch vụ premium cho hàng giá trị cao như dược phẩm, giúp tối ưu hóa vận chuyển mùa cao điểm. Các nhà vận tải có thể tận dụng để tăng doanh thu, nhưng cần chuẩn bị cho nhu cầu cao và cạnh tranh gay gắt.

Xem thêm tại đây